Obudowa przekładni i rotor wykonane z lekkiego i supersztywnego kompozytu grafitowego odpornego na naciski i ścieranie
Przekładnia wykonana z trudnościeralnych stopów metali
1 łożysko kulkowe
Wielopunktowa blokada obrotów wstecznych
Szpula ze sztywnego, nieodkształcalnego kompozytu grafitowego
Tylni hamulec wielotarczowy z szerokim zakresem regulacji
Mocna korbka o ergonomicznym kształcie, z antypoślizgowym uchwytem
Kabłąk ze stali stopowej o super twardej powierzchni
Rolka kabłąka zapobiegająca skręcaniu żyłki
Pełne, dynamiczne wyważenie obracających się elementów.
Bezpieczne płatności
Bezpieczne i wygodne płatności za każde zamówienie.
